くらしの悩み、なんくるないさ！

間もなく千歳出発  

いよいよ終わりになりました。

札幌１０５５
↓エアポート１０６号
新千歳空港１１３１

この区間は、真っ黒になった北海道一周の片道乗車券と前後の片道券の３枚組み合わせです。  

あいにくの雨で始まりました  

夕方から雨が降り始めました  

到着しました  

深川１分遅れ
夜が更けて来た感じ  

白滝１５５２
↓オホーツク６号
札幌１８４５

遠くから見えてくると頼もしいものです。
石北峠は雪景色でした。
間もなく日没。  

札幌に帰るためには、ここで特急に乗り換えないといけません  

小一時間昼寝しました。
駅前に出て、頭を冷やします。
雑念が去ってリフレッシュできました。  

特急が停まる無人駅です。
無人駅でも待合室は暖かいので、昼寝して、はがき書いて、メールチェックして、駅のまわりを散歩して、丁度いい時間。

今回の沿線は、既に局を訪ねていますので、心も穏やか。  

白滝到着しました。
石北峠を越えて札幌に帰るには、１時間半の待ち合わせで、特急に乗り換えです。  

内地ならかなりの秘境  

白滝５連発が分かる人は、鉄分濃いです。

丸瀬布〜下白滝〜旧白滝〜白滝〜上白滝〜奥白滝〜上川

白滝が５つ続きます
奥白滝は、秘境駅でしたが、廃止されて信号場になりました
  

上からも下からも回文の駅、他には志布志があります。

駅間距離が長いですね。

遠軽〜１３分〜瀬戸瀬〜１０分〜丸瀬布  

特急停車時間だけ、駅弁売りが現われました。
特急は１２２２発車。
さて、こちらもぼちぼち出発。

遠軽１３２８
↓４６２４Ｄ
白滝１４１７  

遠軽１３１９着の網走行きにオホーツク３号、ただならぬ雰囲気を感じ、注目していると、車掌から駅員に血液が手渡されました。  

駅前と駅の様子  

遠軽１２５８到着

１３２８発の白滝行きに乗り換えるのですが、乗ってきた列車がそのまま行くので、荷物を置いて散歩します。

遠軽は地図のとおり、列車の方向が変わります。  

馬の背にスイッチバックの常紋信号場があります。
ポイント部分のスノーシェッドをくぐると犠牲者のたくさん出た常紋トンネル。  

列車の速度が落ち、えっちらおっちらと１０００分の１５の勾配を登っています。
常紋峠。
「鹿が出ますよ」と運転士。