くらしの悩み、なんくるないさ！

約３０分停車したのち、20:37に発車しました

名輸区の車掌さんご苦労さまでした  

今須付近で倒木のため、東海道本線米原〜大垣間停電で抑止かかってます。

私は240Fに乗ってますが、近江長岡20:04に到着して以後立往生。
  

彦根では、「ひこにゃん」がブームになってますが、作者と彦根市がその使用についてお互いの主張相容れないところがあって、裁判所で調停をしたようです。


ひこにゃんの作者は、同じキャラクターを用い、別に「ひこねのよいにゃんこ」というグッズを出しています。  

空港で大混雑のため、お茶を飲む余裕なく、保安検査の列に並びました。
慌ただしい出発でした。

  

旅の終わりは快速エアポート１７０号


大駅の風情を残す小樽駅をあとにしました。

16:34小樽
↓3954M
17:46新千歳空港


サミット警備と観光客が多く、保安検査に長い列…  

余市からどっさり乗りました。うれしいことです。

16:07余市
↓1939D
16:30小樽  

スペースシャトルに逆さくらげの付いたモニュメントが目印の余市川温泉「宇宙の湯」

よく温まるお湯でした


２階には飲食コーナーもあります
イカ刺し３９０円、ジンギスカン定食６００円、生中３９０円！



中央バス余市役場前下車すぐ

株式会社余市川温泉の情報
http://itp.ne.jp/aa/KN0100060500400514



  

余市駅から、ニッカの工場を横に見て、スペースシャトルを探します。  

小樽から余市までは、途中、塩谷（写真１）、蘭島（写真２）の２駅ですが、自然豊かな風景が楽しめます。





余市は、ニッカウイスキーの工場があります。  

古い駅舎の小樽駅には、駅前標もそれらしいものを残しています。


13:50小樽
↓1942D
14:13余市



暇つぶしに余市の銭湯に行ってきます。  

ほぼ定刻に小樽に着きました。


駅前には、自動車の駅もあるのですが、無人化されてしまいました。

  

北海道神社の第一鳥居（写真１）を右折し、宮の沢へ。


そして、札幌西インターから札樽道に入り（写真２）ました。


張碓（はりうす）トンネルを抜けると、小樽の街が眼下に広がります（写真３）。  

午後は、小樽まで自動車で足を延ばすことにしました。自動車札樽（さっそん）線のいわゆるバイパス経由便。



今は中央バスと共同運行の「高速おたる号」になっています。


昨夜、鉄道の札幌駅のMARSで札幌（自動車経由）小樽の乗車券をつくってもらいました。

内地ではなかなかつくってもらえないでしょうね。

鉄道（６２０円）よりバスの運賃（５９０円）が安く、利用者もきわめて多いのが特徴です。  

札幌駅から市内の観光地をめぐる路線バス「ぶらりサッポロ観光バス」が現われました。

車両番号を見ると１３０型です。
  

北海道大学アイヌ・先住民研究センター主催の夏季シンポジウム「アイヌ研究の現在と未来：第1部」
の一部を聴講しました。
シンポジウムポスターhttp://www.cais.hokudai.ac.jp/files/2008Jun29.pdf

２００５年に開設されたまだまだ新しい研究機関だそうで，小笠原や沖縄との比較をすることで研究の参考になります。

冒頭の報告での指摘
・現在、アイヌ民族の居住地は、北海道に限定されず、とりわけ首都圏に居住するアイヌ民族が多くなっていること。

・２００７年９月１３日の国連総会本会議で、「先住民族の権利に関する国連宣言」採択に際し、日本政府は、「民族自決権は、国家からの分離・独立を含まない」「集団の権利は一般に認められていない」などの留保をつけて賛成した。  

北大正門をすぐ入ったところに、案内所と、土産物売店がありました。  

ＪＲ自動車線だけで複雑な路線図になっています。

近距離路線も札幌小樽間を結ぶ札樽線も便数が多く大変便利です。

  

自動車札幌駅（ジェイ・アール北海道バス札幌駅前バスターミナル）を訪問しました。

構内踏切ができていました。
ＪＲ自動車線で一番元気のある駅，びゅんびゅん通過していきます。
  

札幌駅北口に佐賀県警の待機所がありました。  

北大生協の食堂は、クラーク食堂


南幌町名物のキムチラーメン３７８円です


白衣は禁止！
汚いからね