くらしの悩み、なんくるないさ！

ニューヨークJFKから成田までの機長は、ご自身も最後のお仕事でした。

今次の航路は、アラスカからさらに北を通り、日付変更線を越え、ロシアに一旦入り、稚内から日本に入っていくルートを採る予定との説明がありました。

本当に南から北極近くまで大旅行になりました。

機長のご挨拶の大要は、以下のとおり。
サンパウロ線の最終便、ニューヨークからスーパージャンボの最終便になりました。
２００８年１０月には、ブラジル移民１００周年、ＪＡＬサンパウロ線就航３０周年を記念し、日伯交流記念運航がなされました。
その２年後にサンパウロ線が廃止されることは、痛恨の極みです。
ただ、ＪＡＬ再建計画の中、安全運航と確実なサービスの提供のため、一旦廃止されることはやむを得ないことです。
私事になりますが、わたくし自身、ＪＡＬ３４年間の勤務の最後のフライトとなります。
ＤＣ−８にはじまり、７４７、そしてＤＣ−１０に、このスーパージャンボと言われる７４７−４００を運航してまいりました。
皆さまのご支援に支えられ、このフライトがラストフライトとなります。ありがとうございました。
さらに機長さんは、英語でも丁寧にご挨拶されました。

乗客も拍手で応えました。

ジャンボの２階席の広々とした空間に注ぐ朝の光で機長の心のこもった挨拶を聞き、つい、２０年以上前の国鉄最後の日を思い出してしまいました。
社会が認める高度な技術を持ったプロが、時代や状況の流れに巻き込まれ去っていく、なんとも言えない寂しさ。この雰囲気はなんとも言えないとしか言いようがないですね。